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在岳阳市，习近平还考察了城陵矶水文站，了解长江湖南段和洞庭湖流域水资源综合监测管理、防灾减灾情况。26日下午，习近平主持召开深入推动长江经济带发展座谈会。国家发展改革委主任何立峰、生态环境部部长李干杰、交通运输部部长李小鹏、水利部部长鄂竟平、重庆市委书记陈敏尔、湖北省委书记蒋超良、上海市委书记李强等7位同志先后发言，从不同角度汇报工作体会，提出意见和建议。

3）新能源汽车行业市场化加速推进。在补贴持续大幅退坡背景下，对新能源车企自身盈利能力提出严峻考验，核心定价权产品缺失、严重依赖补贴的企业将面临较大业绩压力，而本身补贴依赖度低，具备优质产品的新能源企业竞争力进而凸显，我们基于此主线推荐特斯拉产业链。

美军舰每来一趟南海，就大做媒体渲染，恨不得马上要让全世界知道。它的南海行动有着很滑稽的表演性质。美国海军如今大概只能靠这样的“表演”才能多向国会要点军费。但这种表演对南海区域和平稳定大趋势造成的都是破坏性的影响，我们有必要想方设法大幅度增加它秀肌肉的表演成本，直至昂贵到让它难以承受。

据知情人士透露，这项法规已通过两期征求意见稿，离最终的出台已时日不久。行业内的人认为，这项法规出台后，行业将急速洗牌。“未来，催收行业最多可能只有300到500家公司能存活下来。”信用与清收行业协会筹备处秘书长王晖预测。他认为，催收行业会以合规为底线，出现两极分化。一极是头部公司，它们不会超过100家，将占据绝大部分的市场份额。另一极是尾部公司，它们将深耕某个领域，解决行业内遗留下的疑难问题。目前市场上大大小小的催收公司大概有上万家，按照这个比例，淘汰率将高达95%。而活下来的唯一法门，只有合规。

第二，正确把握生态环境保护和经济发展的关系，探索协同推进生态优先和绿色发展新路子。推动长江经济带绿色发展，关键是要处理好绿水青山和金山银山的关系。这不仅是实现可持续发展的内在要求，而且是推进现代化建设的重大原则。生态环境保护和经济发展不是矛盾对立的关系，而是辩证统一的关系。生态环境保护的成败归根到底取决于经济结构和经济发展方式。要坚持在发展中保护、在保护中发展，不能把生态环境保护和经济发展割裂开来，更不能对立起来。

近日，我司对阶段性整改进行了内部测试，测试结果达到预 期效果。从4月26日21时起，我们将继续扩大测试范围，邀请 部分客户、签约供稿人及第三方参与并监督。下一步，我们将按照此前的承诺，在政府有关部门的指导下，积极响应行业的倡议，落实各项整改措施，主动接受社会监督，严格遵守相关法律法规，切实履行平台主体责任。